În luna februarie a acestui an, 11 departamente, cum ar fi Comisia Națională de Dezvoltare și Reformă, Ministerul Științei și Tehnologiei și Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației au emis în comun cotele GG; Acesta este un plan de nivel superior de la nivel național și este clar că mașinile inteligente sunt o nouă generație de mașini cu funcții de conducere autonomă. Binecuvântarea politicilor oferă îndrumări strategice pentru dezvoltarea de mașini inteligente conectate, iar progresul tehnologiei de conducere autonomă este fără îndoială cheia pentru promovarea dezvoltării de mașini inteligente conectate.
Când vine vorba de tehnologiile cheie ale conducerii autonome, cipuri, algoritmi, simulare, hărți și navigație de înaltă precizie, radar și fuziune cu multi-senzori sunt incluse, dar senzorii determină, fără îndoială, dacă vehiculele fără pilot pot merge mai stabil și pot merge mai departe. Lidarul, radarul cu unde milimetrice și aparatul foto sunt recunoscute ca fiind cele trei tehnologii cheie pentru senzori pentru o conducere autonomă. Printre aceștia, lidar este centrul cercetătorilor.
Dacă doriți să fiți GG; ochi" a unui vehicul fără pilot, nu aveți abilități. Avantajele tehnice semnificative ale scanerului cu laser de siguranță îl fac o armă pentru vehiculele fără pilot să treacă fără probleme. În rezumat, lidar este o unitate de senzori cu precizie ridicată, unghi mare de vizualizare și gamă largă. Datele cu cloud de înaltă densitate, la nivel de imagine, pot fi achiziționate prin radar, inclusiv informațiile tridimensionale ale mediului static și ale obiectelor în mișcare'
În comparație cu senzorii tradiționali, Lidar are avantajul că poate obține treceri de zebră rutieră și pietoni și vehicule care trec pe zona de trecere a zebrei din imaginea norului de punct. Zona limpede a trotuarului este favorabilă delimitării gardului electronic. Unele produse lidar existente în prezent pe piață au obținut rezultate mai bune.
În scanarea țintelor statice, produsele din GG; cotele interne GG; Compania Lidar reprezentată de tehnologia Hesai a avut performanțe bune. În ceea ce privește densitatea norului de puncte, Hesai 64 linie lidar Pandar64 obține un număr mare de puncte returnate de obiectul țintă și chiar se află în fața unui lidar cu 128 de linii fabricat de un producător străin.
În plus, în 2018, Volvo a făcut o cotă GG; cotă strategică de investiții GG; în compania Lidar Luminar, care utilizează acest startup' s senzori cu rază lungă de rezoluție înaltă pentru a construi vehicule autonome. Pe 7 mai, Volvo a anunțat că noua mașină echipată cu lidar va începe off-line în 2022. Volvo a spus că aceste mașini vor putea conduce pe autostradă fără intervenție umană și vor începe off-line în 2022.
Lidar precis și fiabil este nucleul siguranței și stabilității sistemului de percepție automată a conducerii. Pentru a extinde piața și a obține recunoașterea din partea mai multor utilizatori, cunoscutii furnizori de soluții lidar și de soluții, atât acasă cât și în străinătate, vor construi o matrice completă de produse lidar și soluții lidar cu practic și simț al tehnologiei folosind tehnologii de bază dezvoltate independent. , De la capătul mașinii până la capătul drumului pentru a crea o cotă&aproape perfectă; God' s perspectivă" pentru conducerea autonomă, pentru a ajuta vehiculele autonome să atingă o percepție globală mai sigură, mai fiabilă și mai stabilă.
Deoarece conducerea autonomă continuă să se încălzească, piața globală lidar se încălzește rapid. Conform datelor agențiilor relevante, piața globală lidar va atinge 844 milioane dolari SUA în 2019, dar va crește până la 2,273 miliarde USD în 2024, cu o rată anuală de creștere de 18,5%.
Unii analiști consideră că 2019-2020 este un salt înainte pentru industria lidarilor. În ultimii ani, practicienii din industria de conducere autonomă au fost să exploreze și să dovedească fezabilitatea tehnologiei lidar. Piața mai mare provine de pe piața autonomă a testelor de conducere autonomă. În prezent, oamenii acordă mai multă atenție comercializării de conducere autonomă și vizează piața reală de încărcare frontală. Pe baza vastei piețe de conducere autonomă, oceanul albastru larg din Lidar trebuie să fie în continuare exploatat și exploatat.
